По-голландськи "гюйс" позначає прапор, застосовуваний на кораблях 1-2 рангів військово-морського флоту. А ще гюйс - це широкий комір, який фігурує в формі моряків. У російському флоті утвердився гюйс синього кольору з трьома білими смужками.
Чому носять гюйс, як він з'явився, і чому на ньому саме три смуги? Ці питання виразно вимагають відповідей.
Як з'явився гюйс, і навіщо він потрібен?
Середньовічні чоловіки не визнавали коротких стрижок, практично повсюдно в Європі носилися або довге волосся, або перуки. В таких умовах активно поширювалися воші, необхідно було застосовувати заходи для протистояння їх ордам, і для цієї мети на волосся наносили дьоготь. Міра частково допомагала, однак довге волосся могли з легкістю забруднити одяг, і тому необхідно було використати якийсь захисний матеріал.
Так перуки, намасленние косички з кінського волоса - служили не просто прикрасою, а обов'язковим елементом зовнішнього вигляду кожного моряка в певний період часу. І вони теж бруднили одяг, за що матроси отримували покарання, так як повинні були завжди виглядати охайно. Люди стали користуватися широким коміром зі шкіри, який захищав одяг, і який можна було легко відмити від будь-яких забруднень.
І навіть з відмовою від довгого волосся і пишних зачісок полюбився і зручний комір залишився, тільки виконувати його стали з тканини.Адже довге волосся або перуки в колишні часи в якійсь мірі утеплювали шию, а з їх скасуванням потрібна була хоч якась заміна. І широкий тканинний комір прекрасно впорався з функцією шарфа, ставши ще більш улюбленим. Його можна було заправити всередину одягу, забезпечуючи тепло.
Є й інша версія, згідно з якою в гюйс згодом перетворився широкий капюшон, який використовувався моряками, щоб захиститися від дощів і бризок.
В процесі своєї еволюції гюйс багаторазово видозмінювався, люди прагнули зробити його максимально зручним і практичним. Сьогодні він міцно закріпився в російській флоті, і виглядає як синій прямокутний комір великої ширини, зроблений з тканини, і має три білі смуги. Підкладка у нього теж синя, кінці мають по петлі, і також є гудзик в центрі вирізу - це забезпечує можливість прикріплення коміра до робочої або форменого флотської одязі.
Чому на гюйс саме три смужки?
Комір такого типу ввели у флоті Росії в 1843 році. Існує кілька версій, що пояснюють наявність на гюйс саме трьох білих смужок. Здебільшого моряки вказують на те, що смуги символізують три найбільші перемоги російського флоту - при Синопській бухті, у Чесми, і у Гангута.
Найбільші перемоги російського флоту, відмічені трьома смугами
Три смуги на гюйс, згідно з однією з версій, присвячені найбільшим перемогам російського флоту. Але що ж можна розповісти про ці боях, увічнених в історії і в подібних деталях морської форми?
Битва при Гангуте
Ця битва відбувалося в рамках Північної війни 1700-1721 років. Відбулося біля сучасного мису Ханко, в минулому - Гангута в 1714 році. Командував тим, що відбувається безпосередньо Петро Перший і адмірал Апраксин, з боку шведів - віце-адмірал Ватранг. Шведи були розгромлені, що довело їх вразливість і на морі. Ця перемога була прирівняна до Полтавської, російські війська були урочисто зустрінуті на Батьківщині, а ті кораблі, що вдалося захопити у шведів, привезли до Петербурга в якості трофеїв. День військової слави 9 серпня відзначається саме в честь цієї перемоги.
Чесменская битва
Це битва відбулася в Егейському морі, недалеко від турецьких берегів, в 1770 році і тривало з 5 по 7 липня. Незважаючи на те, що турецьких сил було вдвічі більше, переміг російський флот, майже повністю знищивши противника за рахунок правильного вибору моменту атак. Адміралу Спірідовим, який командував авангардом переможців, і Орлову, безпосередньому командиру всієї ескадри, допомогла також прекрасна організація військ і їх високий моральний дух. Ця була шаблонна перемога, а чудова імпровізація, яка доводить полководницький талант адмірала.
Битва в Синопській бухті
Ще одне велике зіткнення російського і турецького флоту відбулося в 1853 році, 30 листопада. Турки, яких очолив Осман-паша, збиралися висадити десант на кавказькому узбережжі, і їм довелося зупинитися в Синопській бухті, щоб перечекати шторм. У цей момент флот Нахімова блокував бухту, однак ні турки, ні англійці, які були присутні з ними, не припускали, що російські зважаться атакувати акваторію, захищену берегової артилерії.Але росіяни атакували - причому настільки стрімко, що берегові гармати просто не змогли істотно зашкодити їм. Турецький флот був розбитий вщент, а цей бій стало останнім в історії вітрильних суден, подарувавши Росії панування в Чорному морі на довгий час вперед.
Інші гіпотези
Точно так же пояснюють власні смуги на гюйс матроси безлічі інших країн, тільки перемоги при цьому вказують, зрозуміло, власної держави. Це дозволяє прийти до думки, що легенда про перемоги і смугах - це іноземне запозичення, тим більше, що у флотській середовищі воно спостерігається досить часто. І сам гюйс теж цілком може виявитися запозиченням.
Але є й інша легенда, згідно з якою гюйс ввів не хто інший, як Петро Перший, один з найбільших правителів, який дав початок розвитку російського флоту. Вважається, що спочатку у імператора було три ескадри, кожна з яких мала власні особливості форми. Третя ескадра вважалася найбільш наближеною до правителя, вона мала по три смуги уздовж краю гюйса і червоні фланелеві сорочки.
Друга носила дві смуги і сині сорочки, перша ж одягалася в сорочки білого кольору і носила тільки одну смугу. Вважається, що з тих пір зміцнилося розуміння "елітності" трьох смуг, і вони стали приживатися в формі, підкреслюючи наближеність до командування. Такою була ситуація на 1881 рік, а вже в 1882 трехполосие комір став поширюватися по флоту повсюдно, поки не став офіційним і загальновизнаним.
Цікавий факт: Є і ще одна версія появи трьох смуг - вважається, що на три дивізії був поділений Балтійський флот, моряки носили на комірі то число смуг, яке відповідало номеру їх дивізії. Але подробиць стосовно того, чому прижилися саме три, тут немає.
Таким чином, сьогодні важко сказати, чому моряки носять саме три смуги на гюйс, однак ця традиція бере своє коріння давно, і залишається незмінною. Цей елемент форми розглядається як дуже важливий, не менше символічний, ніж безкозирка з стрічками або тільник. Незважаючи на те, що назвати його функціональним в наші дні вже не можна, він залишається важливим елементом, що дозволяє віддати данину могутнім флотським традиціям. І уявити собі сьогодні моряка без традиційного коміра просто неможливо.