Напевно кожному відома абревіатура SOS. «Врятуйте наші душі» - поширена розшифровка даного сигналу, проте чи так це?
Історія виникнення і розшифровка
До ХХ століття на судах використовувався CQD - код лиха того часу. І лише в 1906 в радіотелеграфного зв'язку був запропонований міжнародний сигнал SOS. У Берліні 7 лютого цього року підписали окрему статтю.
Відповідно до неї суду, які терплять крах, повинні використовувати радіотелеграф для подачі сигналу «... - ...». При цьому, сигнал повинен повторюватися через короткі проміжки.
До моменту появи звичного сигналу майже в кожній країні були свої знаки оповіщення. А до того, як було винайдено радіо, моряки застосовували аудіосигнали або ж візуально привертали увагу - використовували дзвони, прапори, сигнальні вогні та інше. Потім виробники радіостанцій стали пропонувати і використовувати свої власні поєднання кодів лиха: SOE, CQD, NC.
На Міжнародній радиотелеграфной конференції, що проходить в 1906 році в Німеччині, були зібрані представники 29-ти країн. Вони віддали голоси за сигнал лиха SOS. Чому ж не можна було далі використовувати сигнал CQD?
Все просто - SOS коротше і простіше для слухового сприйняття. Тим більше, його не можна було сплутати з сигналом CQ, який мав саме різне призначення (наприклад, запрошення до проведення сеансу зв'язку).
Цікавий факт: Сигнал SOS проіснував майже століття і тільки в 1999 Міжнародна морська організація замінила його на GMDSS, що є автоматичною системою оповіщення.
Всупереч поширеній думці, SOS НЕ розшифровується, як «Врятуйте Наш Корабель» або «Врятуйте Наші Душі». Поєднання букв - випадкове, і вибрано воно для того, щоб легко розпізнавати сигнал на слух. Також воно швидко запам'ятовується.
Перші випадки використання SOS
Багато хто вважає, що найперший випадок використання сигналу лиха SOS - це «Титанік». Насправді, це неправда і даний випадок є приблизно восьмим.
Також є й інше твердження - сигнал SOS дав пароплав «Славонія», який зазнав аварії в 1909 неподалік від Азорських островів. Однак на той час ще використовувався код CQD.
Найбільш ймовірне перше застосування SOS сталося в тому ж 1909 році, коли 11 серпня пароплав «Арапаое» збився з курсу. Судно втратило хід і початок дрейфувати в напрямку Джексонвілла. Сигнал своєчасно прийняли і корабель врятували.
Цікавий факт: SOS не використовують в голосового зв'язку. Замість нього подається в якості сигналу слово «Mayday».
У 1910 пароплав «Кентуккі», перебуваючи біля мисів Вірджинії Кейпс, отримав пробоїну і текти. Сигнал лиха був переданий, і його прийняло судно «Аламо», яке в подальшому і надало допомогу.
У 1911 в США в штаті Вірджинія сталося зіткнення двох суден. Перш ніж одне з них затонуло, був поданий SOS, що і врятувало людей потопаючого пароплава.
У 1911 крейсер «Ниобея», що належить Канаді, через сильний туман зіткнувся з берегом і також дав сигнал лиха.
3 грудня цього ж року неподалік від Вірджинії зіткнулися два судна - пароплав «Дороті» і військовий вугляр «Стерлінг».Капітан вугляра передав сигнал, але все-таки зміг врятувати судно, посадивши його на мілину. SOS зафіксувало кілька кораблів.
Сигнал SOS надійшов від судна «Онтаріо», який в 1912 прямував до Бостона з Балтімора. По дорозі сталося загоряння. На код відгукнулися катери і буксири.
Сигнал лиха SOS, всупереч поширеній думці, не має певної розшифровки. Не дивлячись на те, що сигнал був замінений на GMDSS, він до цих пір застосовується в критичних ситуаціях - про SOS все знають.
