Літаки дозволяють подорожувати на великі відстані за короткий проміжок часу. В ілюмінаторі проробляються невеликі дірочки, для чого вони потрібні?
Створення перших літаків
Ще з другої половини XIX століття люди почали працювати над створенням літальних апаратів. Але перший політ відбувся тільки 17 грудня 1903 року. Конструкція пролетіла приблизно 260 метрів.
У 1910 році Олександр Кудашев продемонстрував біплан власної збірки, на якому пролетів приблизно 40 метрів. З цього почалися перші кроки в літакобудуванні на території Росії.
У першій половині XX століття різні країни почали активно працювати в цій галузі, намагаючись створити якісний літак. Великий відбиток в історії залишив Говард Хьюз - син магната, який вклав значну частину свого стану в проектування різних літальних засобів. Його компанія стала однією з перших, яка почала перевозити людей по всьому світу за допомогою літаків.
Для чого потрібні дірочки в ілюмінаторі літаків?
Під час зльоту різні моделі літаків піднімаються на висоту в діапазоні від 7 до 13 км. Через це тиск і температура за ілюмінатором під час польоту істотно відрізняються від тих, що були в аеропорту.
Цікавий факт: На висоті в 10 км температура повітря може доходити до -55 градусів Цельсія. А тиск дорівнює приблизно 200 мм рт. ст., в той час як на нульовий висоті воно знаходиться в районі 760.
Сильне зміна тиску за ілюмінатором під час польоту створює сильне навантаження на корпус. Якщо заздалегідь не подбати про вирівнювання зовнішніх і внутрішніх умов, то літак може не витримати: ілюмінатори почнуть тріскатися і лопатися. Для цього і робляться невеликі дірочки. Завдяки їм відбувається повідомлення повітря по обидва боки, за рахунок чого тиск вирівнюється. Якщо цього не робити, то доведеться ставити більш міцне і важке скло.
Дірочки в ілюмінаторі потрібні для вирівнювання тиску всередині салону. Оскільки під час перельоту літак піднімається на велику висоту, навколишні умови істотно змінюються і відрізняються від тих, що всередині конструкції. Дірочки допомагають згладити різницю.
