Тауерський міст (офіційна назва Tower Bridge) представляє конструкцію підйомного і розвідного типу, споруджену над Темзою в центральній частині Лондона. Унікальність мосту полягає в його складності з технічної точки зору, а також архітектурному стилі.
Історія проекту і будівництва
Тауерський міст часто плутають з Лондонським, але насправді це дві різні конструкції (Тауер-брідж розташовується нижче за течією річки Темзи). Необхідність в ньому виникла в 19 столітті, коли Іст-Енд знайшов більш високу економічну значимість. Разом з цим збільшився потік пішоходів і транспортних засобів.
Влада міста почали розробляти план по зведенню нового переходу через річку. Однак про простої конструкції не було й мови - вона стала б перешкодою для суден, які прибували в порт Лондона.
У 1877 створено спеціальний підрозділ, який повинен зайнятися вирішенням цього питання. Так з'явився «Особливий комітет по мостам та підземним повідомленнями» (глава -Сер А.Дж. Альтман). Архітектори почали подавати на розгляд різні проекти, в цілому їх було не менше 50.
На вивчення проектів пішло цілих 7 років, поки в 1884 комітет не вибрав пропозицію сера Горація Джонсона - лондонського архітектора. Оригінальна ідея конструкції моста належить інженеру серу Д. Вульф-Беррі.
Будівництво зайняло ще 8 років. Офіційне відкриття сталося 30 червня 1894 року. В урочистому заході з нагоди запуску Тауер-брідж взяли участь Принц Уельський, який в майбутньому став королем Едуардом VII, і його дружина.
Надалі міст піддавався реконструкціям.Наприклад, в 1977 його перефарбували з коричневого кольору в більш яскраві тони - червоний, білий і блакитний. Ці зміни були приурочені до дня народження Єлизавети II. Ще одна, більш комплексна реконструкція, проводилася на початку 21 століття. При цьому встановили нове освітлення, а також заново пофарбували всю конструкцію.
Цікавий факт: Тауерський міст зіграв дуже важливу роль під час проведення Олімпійських ігор 2012 в Лондоні. На церемонії відкриття під мостом Девід Бекхем провіз Олімпійський вогонь. Потім з самого моста запустили феєрверки.
Особливості конструкції
Як влаштований Тауер-брідж? Він складається з 2-х веж, які з'єднані між собою за допомогою пішохідної галереї і центрального прольоту. Вежі стоять на опорах. Секції конструкції між вежами і берегами річки - це мости підвісного типу. Вони підтримуються за допомогою ланцюгів: з одного боку ланцюга прикріплюються до берегових укріплень, з іншого - до башт.
Технічні характеристики:
- загальна довжина - 244 метра;
- висота веж-близнюків - 65 метрів;
- довжина центрального прольоту - 61 метр;
- ширина - 24 метри;
- вага кожного розвідного крила - 1000 тонн;
- кут підйому крил - 86 °;
- час підйому - 1 хвилина;
- довжина підвісних секцій - 82 метри кожна;
- допустима швидкість транспорту - не більше 32 км / год;
- максимальна вага транспорту - 18 тонн.
Цікавий факт: Крила моста піднімаються близько тисячі разів за рік. Прохід для кораблів безкоштовний, але вони повинні мінімум за добу попереджати адміністрацію моста про своє проході і передбачуваний час.
Перед інженерами ставилася важлива мета - забезпечити пересування пішоходів по мосту, навіть коли крила розведені. Для цього з боків передбачені пішохідні тротуари. Але головне - наявність двох пішохідних галерей, які зведені на висоті 44 метри.
Щоб потрапити в галерею, необхідно піднятися вгору по сходах (вхід платний). Галереї використовуються в якості оглядових майданчиків (з 1982), так як звідти відкриваються чудові види на місто. Також тут обладнаний музей. Всі бажаючі можуть подивитися на роботу установок, які піднімають прольоти мосту.
Вони розташовані в баштах. Спочатку установка працювала на гідравлічних акумуляторах, куди подавалася вода за рахунок роботи парових двигунів. З 1974 року двигуни стали електричними, а замість води - масло.
Тауер-брідж має конструкцію комбінованого типу, в якій поєднані підвісні і розвідні мости. Він складається з 2-х веж-близнюків, з'єднаних розвідним мостом і двома галереями, які розташовані на 44-метровій висоті. Вежі встановлені на опорах. Між берегами і вежами встановлені підвісні мости, які тримаються за рахунок ланцюгів. Мета споруди - забезпечити прохід суден під мостом, проїзд транспортних засобів і пересування пішоходів.
